เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับความพยายามอย่างมากในการจัดการกับขั้นตอนที่ 17 ของ Tour de France, เส้นทาง 120 ไมล์ (193 กม.) ผ่านเทือกเขา Pyrenees ที่มีการขึ้นไปตามแนวตั้ง 4 กม. ฉันเคยรับประทานอาหารเช้าแบบสี่คอร์สและฉันพกพาแท่งพลังงานเพียงพอที่จะเลี้ยงผู้ชนะแห่งแกรนด์เน็ทเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ฉันก็เข้ามามีส่วนร่วมด้วย กีฬา Silverstone แบบพิเศษ แต่นั่นคือ 32km สั้นและมีไม่มากเกินไปภูเขาใน Northamptonshire. ฉันพร้อมสำหรับการออก แต่ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเตรียมตัวจริงๆ มี 10,000 คนที่เริ่มต้นในเมืองของฝรั่งเศส โป ผู้ขับขี่ทุกเพศทุกวัยและสัญชาติต่างยับยั้งการทำงานของแท่งพลังงานในนาทีสุดท้าย ผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดในที่นี่จะเสร็จสิ้นในเวลาใกล้เคียงกับผู้เชี่ยวชาญด้านล่างไม่ถึงหกชั่วโมงในขณะที่ฉันจะโชคดีที่อยู่ข้างหน้า "รถบรรทุกไม้กวาด" ซึ่งกวาดล้างทุกคนที่พังหลัง ถ้าฉันสามารถไปถึงยอดเขาที่สูง 2 กิโลเมตร Col du Tourmalet ในสิบชั่วโมงฉันจะทำได้ดีมาก ฉันยืม a Trek Madone 6.9 จักรยานดังนั้นฉันจะไม่สามารถตำหนิเครื่องมือของฉันสำหรับเวลาที่ช้า ฉันตั้งใจแน่วแน่ที่จะไม่เริ่มต้นเร็วเกินไปเพราะมันทำให้คนพิการทำให้ฉันปีนขึ้นไป ก่อนที่จะออกมาที่นี่ฉันได้รับคำแนะนำจาก Robby Fowler ผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์สำหรับทีมโปร การเปลี่ยน Garmin. 'คุณสามารถประหยัดได้ระหว่าง 25 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของความพยายามของคุณหากคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของผู้ขับขี่อื่นและหลีกเลี่ยงการลากของลม' ฟาวเลอร์ บอกฉัน. ดังนั้นผมจึงเริ่มต้นด้วยการลื่นไถลคนขี่ม้าขนาดใหญ่และเร็ว ๆ นี้ฉันจะ 40km / h ด้วยความพยายามแทบจะไม่ได้ทั้งหมดแม้ว่าฉันจะต้องดูล้อหลังของเขาเช่นเหยี่ยวเพื่อหลีกเลี่ยงยาง Bumping การไต่ตัวจริงครั้งแรกเกิดขึ้นที่เครื่องหมาย 64 กม. ด้วย Col de Marie-Blanque. ถนนที่ขึ้นไปถึงจุดสูงสุดนี้ยาว 9.5 กม. และ 2 กิโลเมตรสุดท้ายมีความสูงชัน ฉันขึ้นจากอาน, เทเหงื่อและ gritting ฟันของฉันเพียงเพื่อให้ pedals เปลี่ยน. ฉันได้รับความช่วยเหลือจากแสง แต่แข็งกรอบคาร์บอนไฟเบอร์ของฉัน Madone เป็นแปลงพลังของจังหวะเหยียบของฉันเป็นความเร็วที่มั่นคงขึ้นเนินเขา ความพยายามของฉันได้รับการตอบแทนหลังจากที่ฉันเอาชนะการประชุมสุดยอดและบินลงจากพื้นดิน ฉันขอบคุณสำหรับถนนที่ปิดสนิทเพราะฉันใช้ความกว้างทั้งหมดของ Tarmac เพื่อใช้สายการแข่งรถกว้างในแต่ละมุมตัดด้านในของเส้นโค้งและจากนั้นเร่งออกจากมัน ณ จุดหนึ่งผมมองไปที่หน่วย GPS และดู ฉันกำลังดัน 80 กม. / ชม. มันทั้งน่าตื่นเต้นและน่ากลัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่อีกแกะสลักผ่านไหล่ของฉันมีเซนติเมตรเพื่อสำรอง การกระแทกด้วยความเร็วนี้ไม่สามารถคาดเดาได้ ฉันเห็นผู้ขับขี่คนหนึ่งวิ่งไปตามริมถนนพร้อมกับสะโพกที่ห้อยออกมาจากกางเกงขาสั้นที่ฉีกขาดของเขา ฉันเห็นจักรยานที่กระแทกอีก 150 เมตรจากถนน การปีนข้ามไปที่ Col du Soulor มีระยะทางยาวขึ้นและสูงขึ้นที่ 1,474 เมตรด้วยระยะทาง 22 กม. ขึ้นไป แต่เป็นการอุ่นเครื่องเพียงครั้งเดียวสำหรับการปีนที่ยากที่สุดในปีนี้ Tour de France. Col du Tourmalet เป็นสัตว์ประหลาดที่มีความยาวประมาณ 19 กิโลเมตรพัดรอบภูเขาโดยมีการไล่ระดับสี 9 เปอร์เซ็นต์จากนั้นก็คดเคี้ยวจนสุดยอดนักฆ่าที่มีสีดำซึ่งเป็นจุดที่ยากที่สุดในทุกทางจนถึงขั้นสูง 2,115 เมตร ฉันทำงานออกว่าจะใช้เวลาสองชั่วโมงในการปีน Col นี้ที่ความเร็วปัจจุบันของฉัน ฉันดีใจที่ได้ใช้เกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์บนจักรยานซึ่งช่วยให้ฉันสามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลาด้วยการเลื่อนสวิตช์ ฉันยังรู้สึกขอบคุณสำหรับการสนับสนุนอย่างมากของผู้ชมที่กำลังเลื่อมใสผู้ที่ตบมือเชียร์และโยนน้ำเย็นที่สวยงามเหนือเรา เป็นทิวทัศน์ที่สวยงาม ฉันเกือบจะหยุดตายเป็นบิดปีนสุดท้ายรอบขีปนักสูงชันเป็นไปไม่ได้ จักรยานสั่นไหวและหัวของฉันลดลง แต่ฉันได้ตัดสินใจที่จะไม่หยุดจนกว่าฉันจะตกจริงดังนั้นฉันขุดลึก การรวบรวมข้อมูลในช่วง 200 เมตรที่ผ่านมาดูเหมือนจะใช้เวลาหลายชั่วโมงและเป็นถนนแผ่วออกฉันรู้สึกเหมือนฉันได้รับการโยนและอากาศได้กลับไปยังปอดของฉันจมน้ำ ฉันสามารถมองเห็นความสำเร็จและในช่วงเวลาแห่งความสำเร็จที่น่าทึ่งฉันใส่ค้อนลงและวิ่งไปที่เส้นแซงคู่ของผู้ขับขี่สยองขวัญเหน็ดเหนื่อย ขณะที่ฉันข้ามมันทั้งสองขาของฉันถูกยึดโดยตะคริวและฉันตะโกนด้วยความเจ็บปวดขณะที่ฉันเบรคและล้มลงกับพื้น เวลาราชการของฉันคือ 9 ชั่วโมง 42 นาที 3 วินาที. ฉันดีใจที่ได้หักสิบชั่วโมง แต่ไม่ได้เกี่ยวกับตัวเลข เพิ่งเสร็จสิ้นขั้นตอนที่ยากที่สุดของ 2010 Tour de France เพียงพอของความสำเร็จ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกกำลังกายที่กล้าหาญโปรดสมัครสมาชิกนิตยสาร เราจะให้ 5 ประเด็นสำหรับ 5 ปอนด์. ไปที่เจ้าหน้าที่ Etape du Tour เว็บไซต์สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์
