Force Paul ของอินเดีย Pauli Resta อธิบายถึงวิธีการฝึกซ้อมที่อ่อนล้าได้ช่วยให้เขาเก่งขึ้นในสูตรหนึ่งในฤดูกาลนี้เพื่อแย่งชิง Jenson Button ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของผู้ขับขี่
ฤดูกาล F1 2013 ครอบคลุม 19 prix grands รุนแรงกว่าเก้าเดือนที่วุ่นวายของการทดสอบและการแข่งรถ แต่ความต้องการทางกายภาพของ F1 คืออะไร?
สูตรหนึ่งต้องใช้ความแข็งแรงและสมรรถภาพของหัวใจและหลอดเลือดมาก ซึ่งแตกต่างจากนักปั่นจักรยานที่มุ่งเน้นการทำงานของพวกเขาทั้งหมดบนขาของพวกเขาเราจำเป็นต้องทำงานในร่างกายของเรา เราต้องการคอและแกนที่แข็งแรง นอกจากนี้เรายังต้องการความแข็งแรงของร่างกายส่วนบนที่จะพวงมาลัยเมื่อพยายามหลบหนีจากคุณและความแรงของขาเพื่อดันเหยียบเบรกหนัก เราจำเป็นต้องมีสมรรถนะในการรับมือกับสภาพอากาศที่เหนียวและอุณหภูมิในการแข่งรถถึง 40 องศาเซลเซียสและความชื้น 90%
คุณรักษาความเย็นของคุณในสภาพเหล่านี้ได้อย่างไร?
นั่นคือสิ่งที่การฝึกอบรมพัฒนาขึ้น ฉันเห็นการฝึกอบรมเป็นส่วนหนึ่งของที่ที่คุณผลักดันตัวเองเกินกว่าที่คุณคิดว่าคุณสามารถทำได้ เมื่อกล้ามเนื้อของคุณเหนื่อยคุณต้องให้ความสำคัญของคุณ นั่นคือสิ่งที่ทำให้เกิดความแตกต่างเมื่อคุณแข่งรอบแทร็กด้วยความเร็วสูง คุณสามารถใช้แรงกดดันต่อคนขับรถคนอื่น ๆ ในตอนท้ายของการแข่งขันได้โดยบังคับให้พวกเขากลายเป็นความผิดพลาดหากคุณมีสภาพที่ดีขึ้น
สิ่งที่คุณมุ่งเน้นในโรงยิม?
ฉันใช้ความหลากหลายในการฝึกอบรมดังนั้นฉันไม่ได้ทำสิ่งเดียวกันทุกวันเพื่อให้ฉันคม ฉันมักจะติดหัวใจ - ขี่จักรยานวิ่งพายว่ายน้ำและสิ่งต่างๆเช่นนั้น การขี่จักรยานอาจเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุด ในโรงยิมฉันทำสิ่งต่างๆมากมายเพื่อเสริมสร้างกล้ามเนื้อของฉัน แต่กล้ามเนื้อคออาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับสูตรหนึ่ง พวกเขายากที่จะฝึกฝนและคุณไม่ต้องการที่จะล่วงเกินพวกเขาในกรณีที่คุณหดคอของคุณ - ไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว คุณจำเป็นต้องเสริมสร้างความเข้มแข็งให้ช้าลงเมื่อเวลาผ่านไป แต่ต้องเข้มแข็งเพราะอาจทำให้ระบบตกใจเมื่อคุณแข่งในเส้นทางใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นไปตามเข็มนาฬิกาหรือเกี่ยวกับการเปลี่ยนที่คุณไม่คุ้นเคย
อะไรคือการออกกำลังกายที่ดีที่สุดที่คุณทำเพื่อพัฒนาความแข็งแกร่งของแกนที่แข็งแกร่ง?
ฉันจะไม่ไปจัดการมากเกินไปเพราะนั่นคือสิ่งที่ทุกทีมต้องการเก็บไว้ใกล้กับทรวงอกของพวกเขา! ฉันมักทำนั่ง -ups แต่มีจำนวนมากดังนั้นสิ่งที่คุณสามารถทำได้ ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการรักษาความอดทนภายในแกนและการรักษากล้ามเนื้อภายใต้ความตึงเครียด เช่นเดียวกับคอของคุณฉันคิดว่าอีกวิธีมีหลายวิธีที่คุณสามารถทำได้ เราใช้หมวกกันน็อกและโซ่ที่มีน้ำหนักและผู้ขับขี่บางรายมีเครื่องปรับแต่งเพื่อเสริมสร้างคอของพวกเขา แต่เพียงใช้น้ำหนักตัวของคุณเองก็สามารถทำงานได้ นอนบนพื้นและยกศีรษะขึ้นจากพื้น ถือตำแหน่งเช่นเดียวกับที่คุณทำด้วยไม้กระดานเพื่อเสริมสร้างกล้ามเนื้อ
อะไรแบบฝึกหัดน้ำหนักตัวช่วยออกกำลังกายของคุณขับขี่?
ดึงโรงเรียนเก่าและกดป๊ไม่เคยล้มเหลว ไม่ว่าคุณจะเดินทางที่ไหนคุณสามารถหาที่ไหนสักแห่งได้บ้าง คุณสามารถผสมผสานการกดขึ้นกับการลดลงและเปลี่ยนรูปแบบเอียงและเปลี่ยนจังหวะให้มีความท้าทายและเพิ่มน้ำหนักในการดึงซึ่งทั้งสองอย่างนี้จะท้าทายแกนในเวลาเดียวกัน คุณไม่สามารถเอาชนะการออกกำลังกายแบบง่ายๆเหล่านี้ได้
เคล็ดลับที่ดีที่สุดในการรักษาน้ำหนักของคุณคืออะไร?
การกินเพื่อสุขภาพเป็นสิ่งสำคัญ น้ำหนักของฉันเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากฉันอยู่ในด้านสูงในสูตรหนึ่ง การฝึกอบรมความอดทนช่วยให้น้ำหนักของฉันลงซึ่งอาจเป็นเหตุผลที่ฉันทำบิตมากกว่า cardio กว่าบางส่วนของไดรเวอร์อื่น ๆ แต่การฝึกอบรมในสภาพที่เราพบตัวเองในวงจรยังช่วยให้ สูตรหนึ่งมักเข้าชมเมืองเมื่อพวกเขากำลังเพลิดเพลินกับสภาพอากาศที่อุ่นขึ้นเพื่อที่คุณจะต้องระลึกถึงสิ่งนั้นเมื่อฝึก
ดังนั้นคุณจึงแนะนำการฝึกอบรมสภาพอากาศที่อบอุ่นสำหรับการสูญเสียไขมันหากคุณโชคดีพอที่จะอยู่ที่ไหนสักแห่งที่ร้อน?
ใช่ถ้าคุณสามารถทำได้ แต่เห็นได้ชัดในช่วงฤดูหนาวอาจเป็นเรื่องยากมาก ฉันคิดว่านี่เป็นแค่การผลักดันร่างกายของคุณเพื่อให้คุณสามารถจัดการกับสิ่งที่อาจเกิดขึ้นบนแทร็กได้ เมื่อคุณเบื่อสมองของคุณอาจบอกให้เท้าของคุณทำสิ่งหนึ่ง แต่พวกเขาทำอย่างอื่น แต่การฝึกอบรมเพื่อความเหนื่อยล้าสอนให้คุณรักษาระดับความเข้มข้นของคุณแม้ในขณะที่คุณเบื่อซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในสูตรหนึ่ง
Paul di Resta เป็นทูตของ TW Steel ซึ่งเป็นหุ้นส่วนทางกฎหมายของ Force India ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ซิลเวอร์สโตน
ภาพที่ได้รับความอนุเคราะห์จาก Shutterstock