คุณทำอะไรเพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขัน?
ฉันฝึกเกือบทุกวันในระหว่างปีและตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไปการฝึกของฉันก็ยากที่จะเตรียมตัวสำหรับการชุมนุม การฝึกซ้อมของฉันรวมถึงการฝึกความอดทนเช่นการขี่จักรยานและการออกกำลังกาย ฉันมีผู้ฝึกสอนส่วนบุคคลที่ช่วยฉันฝึกและทำให้แน่ใจว่าฉันกำหนดเป้าหมายกลุ่มกล้ามเนื้อทั้งหมดสำหรับการออกกำลังกายโดยรวมของร่างกาย
ฉันลดการฝึกของฉันเพียงเล็กน้อยหลังจากการชุมนุม แต่ฉันรักกีฬาดังนั้นฉันยังคงทำมากเพื่อความสุข
คุณกินอะไรระหว่างการชุมนุม?
ระหว่าง Dakar ฉันกินพาสต้าปกติ แต่ยังเนื้อสัตว์และผัก ทีมงานนำพ่อครัวของตัวเองและเรามี "รถบรรทุกครัว" ซึ่งเขาสามารถปรุงอาหารได้ นี้เป็นสิ่งที่ดีจริงๆเพราะจากนั้นเรารู้ว่าอาหารสด และมีบางอย่างที่พร้อมสำหรับเราเสมอเมื่อเรามาถึงที่พักพิง แต่เรายังไปที่เต็นท์ต้อนรับที่คุณสามารถพบกับทีมอื่น ๆ และคนขับรถและอาหารไม่เลวเกินไป เราไปที่นั่นกันเสมอสำหรับอาหารเช้าเพราะทีมงานได้บรรจุทุกสิ่งทุกอย่างแล้ว
คุณได้รับรางวัลการแข่งรถมอเตอร์ไซค์และในรถคุณเตรียมร่างกายสำหรับแต่ละคนในรูปแบบต่างๆไหม?
โอ้ใช่! ขี่เป็นแบบไดนามิกมากขึ้นกว่าการขับรถ คุณกำลังเคลื่อนที่ตลอดเวลาโดยร่วมมือกับจักรยาน เมื่อฝึกซ้อมขี่ผมมุ่งเน้นที่การเล่นกีฬาความอดทนมากขึ้น แต่ถึงแม้ว่าการขี่ม้านั้นเป็นเรื่องยาก แต่การขับรถบางครั้งก็ยากขึ้นหรืออย่างน้อยก็ยากขึ้นในลักษณะที่แตกต่างออกไป เนื่องจากภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอและเป็นอันตรายจึงมีความเครียดมากมายในร่างกายของคุณดังนั้นด้านหลังและส่วนหลังส่วนล่างเอวและคอของคุณจึงต้องแข็งแรงมากในการจัดการกับผลกระทบ ขาและหัวเข่าของคุณไม่มีการป้องกันในรถและพวงมาลัยให้การป้องกันที่ จำกัด มากและคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเข่าของคุณเคาะลงในสิ่งที่ สำหรับนักบินร่วมที่ฉันทำได้ยากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่เราจะมีกล้ามเนื้อและกล้ามเนื้อขาที่แข็งแรงด้วย
อะไรคือความเจ็บปวดและความเจ็บปวดที่คุณได้รับในขณะขับขี่เป็นเวลานานและสิ่งที่คุณลด?
ฉันเป็นผู้ชายที่สูงดังนั้นผลกระทบของภูมิประเทศจึงเป็นเรื่องยากสำหรับฉัน - นั่นคือเหตุผลที่ฉันไปที่ห้องออกกำลังกายและฝึกร่างกายเต็มรูปแบบของฉันและให้สมดุล มันแปลกที่ถูกแก้ไขในรถร่างกายของฉันได้รับการแก้ไขด้วยเข็มขัดฉันทำลายด้วยเท้าซ้ายและนี้เป็นเรื่องยากจริงๆ คันเร่งเป็นเรื่องง่ายที่จะผลักดันเช่นเดียวกับในรถธรรมดา แต่การที่จะผลักดันเบรคคุณต้องมีแรงมาก - ฉันดันด้วยพลัง 50-60 กก. โดยปกติฉันมีมือทั้งสองข้างอยู่บนพวงมาลัย แต่ในบางพื้นที่ฉันใช้มือข้างหนึ่งเพียงข้างเดียวและอีกอันหนึ่งสำหรับเปลี่ยนเกียร์
คุณจะรักษาระดับพลังงานของคุณได้อย่างไรในช่วงเวลาดังกล่าวที่ล้อเลื่อน?
อะดรีนาลินช่วยได้มาก ไม่นานก่อนที่เวทีจะเริ่มรู้สึกได้ในร่างกายของคุณ - ฉันน่าทึ่ง แน่นอนว่าเราต้องดื่มมากในช่วงต่างๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิสูง และเรามีเจลพลังงานอยู่ในรถของเราซึ่งเราต้องกินในระหว่างการแสดง หลังจากเสร็จสิ้นการแสดงและก่อนที่เราจะติดต่อประสานงานกัน (ส่วนหนึ่งจากเส้นชัยไปยังที่พักอาศัยส่วนใหญ่ของฉันอยู่ที่แนวรับและไม่ใช่กับนาฬิกา) เราใช้เวลาบางอย่างในการกู้คืน โดยปกติมันเป็นผงที่ฉันใส่ในขวดน้ำ หลังจากขั้นตอนคุณเพียงแค่มีเวลาสองชั่วโมงในการกินสิ่งที่ช่วยให้คุณสามารถฟื้นตัวได้
คุณคิดอย่างไรกับ MINI ALL4 Racing car ในปีนี้?
รถแข่ง MINI ALL4 เป็นรถที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้มาก นี่คือกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จของเราในฉบับล่าสุด เป็นสิ่งสำคัญที่คุณไม่หยุดระหว่างการแข่งขัน และเราไม่เคยต้องหยุดเพราะความล้มเหลวทางกล "เพียง" เพื่อเปลี่ยนยาง บางปีมันเป็นเครื่องปรับอากาศ - ไม่เหมือนในรถถนน - แต่คุณมีอากาศหนาวเย็นในใบหน้าและบนร่างกายของคุณซึ่งจะช่วยได้มาก แม้ว่าที่ด้านล่างของรถรอบเท้าของเราก็ยังคงเป็น 50 องศาเซลเซียสตลอดเวลา
คุณคิดว่าคุณกำลังจะทำในปีนี้อย่างไร?
แน่นอนว่าฉันต้องการชนะอีกครั้งและเป็นไปได้ แต่ในการแข่งขันอย่างดาการ์คุณไม่เคยรู้ ฉันมีเพื่อนร่วมทีมที่แข็งแกร่ง ปีนี้กองร้อยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยซึ่งจะช่วยให้รถเบนซินได้เปรียบมากขึ้น สัปดาห์แรกเป็นสิ่งสำคัญและเราต้องอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งสำหรับระยะเวลาการวิ่งมาราธอน พวกเขาจะเป็นกุญแจสำคัญ - ถ้าเราอยู่ข้างหน้าพวกเขาเรามีโอกาสที่จะชนะอีกครั้ง
ปีนี้จะพิเศษจริงๆเพราะโบลิเวียและเวทีมาราธอน เราจะอยู่ที่นั่นสองวันและหนึ่งคืนในระดับความสูง 3500-4000 เมตร นี่เป็นเรื่องยากสำหรับพวกเราจริงๆ โบลิเวียจะเป็นเวทีวิ่งมาราธอนนั่นหมายความว่าเราจะไม่ได้รับความช่วยเหลือในตอนกลางคืน กลศาสตร์ต้องอยู่ในชิลี ดังนั้นเราจึงต้องซ่อมแซมทุกอย่างด้วยตัวเองเรามีอะไหล่เพียงอย่างเดียวและมีเพียงคนขับรถคนอื่น ๆ เท่านั้นที่จะช่วยเราได้ สองวันนี้จะเป็นกุญแจสำคัญ แล้วเราต้องรอสภาพอากาศ - กับพวกเขาทั้งเผ่าสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ปีที่แล้วเรามีขั้นตอนหนึ่งที่มีอุณหภูมิสูงถึง 50 องศาและเป็นเลือดอันยิ่งใหญ่!
Nani Roma กำลังมองหาเพื่อปกป้องชื่อของเขา Dakar ขับรถสำหรับ Team X-Raid ใน การแข่งรถ MINI ALL4.
