ความท้าทาย Sella Ronda

สารบัญ:

ความท้าทาย Sella Ronda
ความท้าทาย Sella Ronda

วีดีโอ: ความท้าทาย Sella Ronda

วีดีโอ: ความท้าทาย Sella Ronda
วีดีโอ: ความสำคัญของการฝึกวสี I 28 ก.ค. 65 (ค่ำ) 2024, เมษายน
Anonim

สองร้อยห้าสิบล้านปีที่ผ่านมายอดเขาขรุขระและยอดแหลมของเทือกเขาโดโลไมท์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอิตาลีวางลงใต้ผิวน้ำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวปะการังที่งดงามในมหาสมุทรดอร์ของ Tethys หลังจากมีกิจกรรมทางธรณีวิทยาอันใหญ่โตและการปะทุของภูเขาไฟภูมิภาคนี้เป็นสนามเด็กเล่นบนภูเขาที่เป็นที่นิยมสำหรับนักเล่นสกีนักปีนเขานักปีนเขาและนักปั่นจักรยาน แต่ไม่นานหลังจากที่ฉันเริ่มท้าทายจักรยาน Sella Ronda - การผจญภัยบนภูเขาที่ยาวประมาณ 58 กม. รอบเทือกเขา Sella ที่น่าสนใจในใจกลาง Dolomites - จะทำให้จินตนาการถึงภูมิทัศน์ของ subaquatic ได้ง่ายขึ้น: ชายหาดที่ยิ่งใหญ่ของนักปั่นจักรยานโผรอบภูเขาและหุบเขาในคลื่นของ ไลคร่าสีทิวลิป ผู้ขับขี่ที่กำลังดิ้นรนลื่นด้วยเหงื่อและกระหน่ำอากาศดูเหมือนปลาสดที่ดึงออกมาจากทะเล และในช่วงกลางของพวกเขาทั้งหมดของตัวเองฉันเป็นอย่างเมามันกบเตะเหยียบของฉันในการเสนอราคาที่จะว่ายน้ำขึ้น gradients 12% คมและเข้าถึง Passo Gardena 2,119 m ดังกล่าวข้างต้น

ชาวโดโลไมต์เป็นส่วนสำคัญของการเพาะเชื้อเชิญชาวบ้านตั้งแต่ปีพ. ศ. 2480 เมื่อ Giro d'Italia เข้าสู่ภูมิภาคนี้เป็นครั้งแรก นักปั่นจักรยานชาวอิตาลีที่มีชื่อเสียงเช่น Alfredo Binda, Gino Bartali และ Fausto Coppi ได้พัฒนาตำนานอันโด่งดังของพวกเขาในการปีนขึ้นไปของ Dolomites ซึ่งปรากฏในการแข่งขันมากกว่า 40 ครั้งและได้ทำเครื่องหมาย Cima Coppi เป็นระยะเวลาสูงสุดของหลักสูตร Giro

Sella Ronda เป็นกิจกรรมการขี่จักรยานประจำปีในภูมิภาค Alta Badia ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่มือสมัครเล่นสามารถไปทำสงครามกับภูมิประเทศที่สวยงามของภูเขาได้ เส้นทางข้ามสี่ภูเขาผ่านรวมทั้งสูง 2,241 เมตร Passo Pordoi ซึ่งเป็นตัวแทนของ Giro d'Italia 's Cima Coppi 13 ครั้งและให้บริการขึ้นขา shredding 1,750 เมตรของการขึ้นไปในแนวตั้ง

ไม่มีรถออกไป

นั่งดึงแรงบันดาลใจจากวงจรสกีที่มีชื่อเดียวกัน ในฤดูหนาวนักสกีใช้ระบบลิฟท์สกีและเนินเขาเพื่อให้การเดินทางเป็นวงกลมรอบกระดูกสันหลังของฟันเทียม Sella ในช่วงฤดูร้อนการเดินทางที่เป็นไปตามถนนเป็นที่นิยมสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และกลุ่มทัวร์ แต่ในวันอาทิตย์ที่หนึ่งของทุกปีถนนจะปิดการจราจรและเส้นทางจะเปิดขึ้นเฉพาะสำหรับนักปั่นจักรยานเท่านั้น

ไม่ต้องมีรถยนต์และรถมอเตอร์ไซด์เพื่อหลบไม่มีควันจากไอเสียที่จะทำให้คุณรู้สึกทึ่งในขณะที่ขับขี่และถนนที่เปิดกว้างเพื่อช่วยให้การปีนเขาเต็มรูปแบบและการเดินเท้าที่รวดเร็ว Sella Ronda เป็นโอกาสที่หายากในการจัดการกับภูมิประเทศ Dolomites แบบพิเศษเช่นผู้ขับขี่. แม้ว่าการมีนักปั่นจักรยานอีก 20,000 รายทำให้เหตุการณ์ดังกล่าวเป็นเสียงไบเบิลตามมาตราส่วนผู้ขับขี่สามารถเริ่มต้นที่จุดใดก็ได้บนเส้นทางและสามารถเดินทางไปตามเส้นทางของตัวเองบนถนนที่ปิดได้เพื่อให้วงจรไม่ค่อยรู้สึกอึดอัด
ไม่ต้องมีรถยนต์และรถมอเตอร์ไซด์เพื่อหลบไม่มีควันจากไอเสียที่จะทำให้คุณรู้สึกทึ่งในขณะที่ขับขี่และถนนที่เปิดกว้างเพื่อช่วยให้การปีนเขาเต็มรูปแบบและการเดินเท้าที่รวดเร็ว Sella Ronda เป็นโอกาสที่หายากในการจัดการกับภูมิประเทศ Dolomites แบบพิเศษเช่นผู้ขับขี่. แม้ว่าการมีนักปั่นจักรยานอีก 20,000 รายทำให้เหตุการณ์ดังกล่าวเป็นเสียงไบเบิลตามมาตราส่วนผู้ขับขี่สามารถเริ่มต้นที่จุดใดก็ได้บนเส้นทางและสามารถเดินทางไปตามเส้นทางของตัวเองบนถนนที่ปิดได้เพื่อให้วงจรไม่ค่อยรู้สึกอึดอัด

หลังจากเที่ยวบินสองชั่วโมงจากแกตวิคไปยังเมืองเวนิสและการเดินทางไปยังเขต Alta Badia ซึ่งเป็นแหล่งมรดกโลกขององค์การยูเนสโกเมื่อสามชั่วโมงดิฉันไปถึงโรงแรม Melodia del Bosco ซึ่งเป็นโรงแรมที่น่าหลงใหล โรงแรมในภูมิภาคนี้ไม่ค่อยเป็นมิตรกับจักรยานมากนักเนื่องจากเป็นที่ชื่นชอบสำหรับจักรยาน: Melodia มีทุกสิ่งตั้งแต่ห้องเก็บของที่ล็อคได้และพื้นที่ซักผ้าจักรยานไปจนถึงบริการซักผ้าแผนที่และจักรยานเช่า (เจ้าของ Klaus Irsara เป็นคู่มือจักรยานด้วย) อย่างไรก็ตามฉันได้รับโอกาสไปเยี่ยมชม Pinarello Passionate Lounge ที่โรงแรม La Perla ในบริเวณใกล้เคียง Corvara ซึ่งฉันได้จ้าง Pinarello Dogma F8 มูลค่า 10,000 ปอนด์ซึ่งเป็นจักรยานที่ Chris Froome และ Sir Bradley Wiggins ใช้ใน Team Sky ความตื่นเต้นของฉันที่ขี่เครื่องจักรอายุพื้นที่ถูกอารมณ์โดยความรู้ที่ฉันจะมีข้อแก้ตัวไม่ถ้าฉัน flopped ในการนั่ง

มันเกี่ยวกับการปีน

เช้าวันรุ่งขึ้นภายใต้ท้องฟ้าในช่วงฤดูร้อนอันบริสุทธิ์ฉันพบว่าตัวเองกระหายที่จะโจมตีปีนขึ้นไปครั้งแรกใน Passo Gardena การไต่ขึ้นไปยาว 9.6 กม. โดยมีกำไรจากแนวตั้ง 600 เมตรการไล่ระดับสีเฉลี่ย 6.2% และการแทงที่ 12% หลังจากเริ่มต้นอย่างอ่อนโยนในวันที่ฉันตัดผ่านทิวทัศน์ภูเขาอันงดงามที่เต็มไปด้วยค๊อตเทจไม้สีเทาแซมเมลจะพาดพิงถึงท้องฟ้าและแม้กระทั่งบนเส้นใยคาร์บอนไฟเบอร์ที่ขาของฉันกำลังลุกไหม้ เฉพาะเมื่อฉันรู้ว่าฉันอยู่ห่างจากด้านบนประมาณ 3 กิโลเมตรฉันจะค้อนลงเหยียบและพุ่งขึ้น

การโคตรครั้งแรกของวันค่อนข้างจะน่ากลัวส่วนหนึ่งเพราะฉันไม่ชอบการพ่นภูเขาที่ 60 กม. / ชม. และส่วนหนึ่งเป็นเพราะฉันวิตกกังวลเกี่ยวกับการทำเช่นนั้นบนจักรยาน 10,000 ปอนด์ แต่ก็สนุกไปกับการพำนักในเทือกเขา ฉันเคยขี่ม้าในเทือกเขาแอลป์และPyrénées แต่ Dolomites เป็นพิเศษเนื่องจากความกว้างและกว้างไกลของมุมมอง: คุณไม่ค่อยพบว่าตัวเองอยู่ใต้ซุ้มต้นไม้และภูมิประเทศที่มีความสูงสูงตระหง่านช่วยให้คุณขณะขับขี่ ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าทำไมตำนาน Everest- ชนะตำนาน Reinhold Messner ประกาศว่า "พวกเขาไม่ใช่ภูเขาที่สูงที่สุด แต่พวกเขาเป็นภูเขาที่สวยที่สุดในโลก"

การปีนที่สองของวันนี้คือการขึ้นไป 5.5 กม. ไปยัง Passo Sella ขนาด 2,230m มีการไล่ระดับสีเฉลี่ยอยู่ที่ 6.8% และมีการพุ่งขึ้น 8% ในช่วงกลางปีน เมื่อเริ่มต้นใช้สายลมที่ดึงเข้ามาในหุบเขาที่เปิดกว้างทำให้การขี่จักรยานเป็นแสงขนเป็นความท้าทายของกล้ามเนื้อมากที่สุดเท่าที่ความอดทน ไม่ใช่ครั้งแรกในวันนี้ผมพบว่าตัวเองอยู่ในการแข่งขันอย่างไม่เป็นที่พอใจกับผู้ขับขี่ชาวอิตาลี ต่อมาฉันรู้ตัวว่าเขากำลังขี่จักรยานไฟฟ้าและไม่เศร้าก่อนที่ฉันจะพังทลายร่างกายของฉันในการเสนอราคาที่ไร้ประโยชน์เพื่อเอาชนะเขา ขณะที่ถนนเอียงขึ้นไปฉันจะเปิดแท็บเล็ตไฮเดรชั่นเพื่อต่อสู้กับความร้อนที่เหี่ยวเฉา - แต่ก็ไม่มีอะไรที่จะลดความเจ็บปวดของฉันขณะที่ฉันบดขึ้นและเป็นต้นไป
การปีนที่สองของวันนี้คือการขึ้นไป 5.5 กม. ไปยัง Passo Sella ขนาด 2,230m มีการไล่ระดับสีเฉลี่ยอยู่ที่ 6.8% และมีการพุ่งขึ้น 8% ในช่วงกลางปีน เมื่อเริ่มต้นใช้สายลมที่ดึงเข้ามาในหุบเขาที่เปิดกว้างทำให้การขี่จักรยานเป็นแสงขนเป็นความท้าทายของกล้ามเนื้อมากที่สุดเท่าที่ความอดทน ไม่ใช่ครั้งแรกในวันนี้ผมพบว่าตัวเองอยู่ในการแข่งขันอย่างไม่เป็นที่พอใจกับผู้ขับขี่ชาวอิตาลี ต่อมาฉันรู้ตัวว่าเขากำลังขี่จักรยานไฟฟ้าและไม่เศร้าก่อนที่ฉันจะพังทลายร่างกายของฉันในการเสนอราคาที่ไร้ประโยชน์เพื่อเอาชนะเขา ขณะที่ถนนเอียงขึ้นไปฉันจะเปิดแท็บเล็ตไฮเดรชั่นเพื่อต่อสู้กับความร้อนที่เหี่ยวเฉา - แต่ก็ไม่มีอะไรที่จะลดความเจ็บปวดของฉันขณะที่ฉันบดขึ้นและเป็นต้นไป

เกี่ยวกับเชื้อสายจาก Passo Sella I เกือบกระดาษทรายขาของฉันเมื่อฉันใช้มุมแน่นเกินไปเร็วเกินไปและฉันรู้สึกลำบากใจที่จะตระหนักว่าฉันรู้สึกกังวลมากขึ้นโดยโอกาสของการทำลายจักรยานกว่าโดยการทำลายร่างกายของฉันเอง ฉันดูและเรียนรู้จากผู้ขับขี่ชาวอิตาลีที่มีเทคนิคแบบเนียนขึ้นทำให้ดูเหมือนกับรูปแบบศิลปะมากขึ้น พวกเขาปฏิบัติตามกฎสำคัญทั้งหมด: เบรคก่อนเลี้ยวเคลื่อนไปมากว้างเล็งไปที่ปลายสุดของโค้งงอจับทางออกและเร่งออกไป แม้ว่าความร้อนหมายถึงฉันไม่รู้สึกหิวโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันบังคับลงแถบพลังงานบางอย่างที่ฉันจะต้องน้ำตาลในภายหลังในวัน

เกม Gobble

ต่อไปคือ Passo Pordoi ที่น่ากลัว ที่ 2,241 เมตรเป็นถนนที่มีผิวสัมผัสที่สูงที่สุดใน Dolomites และหนึ่งในปีนขึ้นชื่อและมีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ Giro d'Italia ถึงแม้จะมีระยะทางยาวนานถึง 9 กิโลเมตร แต่ก็มีการไล่ระดับสี 6% อย่างสม่ำเสมอดังนั้นฉันจึงเข้าสู่จังหวะ 90rpm และ chug ไปด้านบนพยายามแซงหน้าและสยบการปั่นจักรยานให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เช่นเดียวกับรุ่น Pacman ของไลคร่า แต่น่าเสียดายที่มีนักขี่ม้าช่างฟิตจำนวนมากที่กลืนฉันมา เมื่อถึงจุดสูงสุดลมที่คดเคี้ยวทำให้ร่างกายของฉันเหงื่อเหือดหายไปดังนั้นฉันจึงไปแสวงบุญที่อนุสาวรีย์หินให้กับ Fausto Coppi ผู้ชนะ Giro d'Italia ห้าครั้งและรีบกลับลงเนิน

การปีนสุดท้ายของวันคือการขึ้นไป 4 กม. ไปยัง Passo Campolongo ขนาด 1,850 เมตร ปีนขึ้นไปสั้น ๆ แต่ถนนมีอัตราเพิ่มขึ้นถึง 12.5% ในสถานที่และมีการไล่ระดับสีเฉลี่ยอยู่ที่ 7.4% หลังจากทำอาหารคาร์โบไฮเดรตกับกองขนมปังและพาสต้าในเมือง Arabba การปีนดูเหมือนจะใช้เวลาชั่วนิรันดร์และเริ่มรู้สึกไม่สบายใจ ตอนนี้ฉันไม่มีจังหวะหรือพระหรรษทานเพียงความดื้อรั้นเมามัน ชาวบ้านที่นี่มีความสุขกับการพูดว่า pedala forte, mangia bene ('เหยียบหนักกินดี') แต่ฉันกลัวว่าฉันจะประสบความสำเร็จในช่วงหลังเท่านั้น

เมื่อฉันกลับมาที่ Corvara และเสร็จสิ้นวงจร Sella Ronda ฉันรู้สึกว่ากรดแลคติคเกิดขึ้นใน glutes และอาการวิงเวียนศีรษะจากทุกการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในระดับความสูง อย่างไรก็ตามฉันกระตือรือร้นที่จะจบการผจญภัยการขี่จักรยาน Dolomites ด้วยความท้าทายอันยิ่งใหญ่อย่างมหัศจรรย์: Passo Giau ที่น่ากลัว 2,236 เมตร
เมื่อฉันกลับมาที่ Corvara และเสร็จสิ้นวงจร Sella Ronda ฉันรู้สึกว่ากรดแลคติคเกิดขึ้นใน glutes และอาการวิงเวียนศีรษะจากทุกการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในระดับความสูง อย่างไรก็ตามฉันกระตือรือร้นที่จะจบการผจญภัยการขี่จักรยาน Dolomites ด้วยความท้าทายอันยิ่งใหญ่อย่างมหัศจรรย์: Passo Giau ที่น่ากลัว 2,236 เมตร

ชะอำ

เส้นทางลาดชันใน Dolomites Giau ได้รับการปกป้องโดยการขึ้นสู่ท้องฟ้า 922 เมตรที่ไม่หยุดนิ่งการไล่ระดับสีเฉลี่ย 9.1% ที่โหดร้ายและเส้นโค้งปิ่นเขย่าที่เพิ่มขึ้นเช่นทางลาด แต่นักปั่นจักรยานที่เข้ามาเยี่ยมชมก็มีการเห็บมันออก หลังจากหมุนประสาทไปจนถึงจุดเริ่มต้นของการไต่ใกล้กับเมือง Codalonga การลงโทษจะเริ่มขึ้น

มีชุดของเครื่องหมายถนนที่นับถอยหลังไป 10 กม. ขึ้นไปข้างบน แต่ไม่ว่าจะผ่านความอ่อนเพลียหรืออุโมงค์วิสัยทัศน์ที่ฉันเพียงแค่หยุดเห็นพวกเขาและการเดินทางจาก 2km ไป 8km ดูเหมือนว่าจะลากนิรันดร์ ที่กิโลเมตรที่สามฉันได้ยินเสียงหัวใจของฉันที่หน้าอกของฉัน ผมรู้สึกว่าตาของฉันปิดลงโดยการขับออกซิเจนและความเมื่อยล้า ประมาณกิโลเมตรที่เก้าฉันเชื่อว่าฉันกำลังจะพุ่งขึ้นทั่วภูเขา

การเพิ่มขึ้นของตัวเองเป็นหนึ่งในความท้าทายทางกายภาพที่ทำให้เกิดความรู้สึกผิดในตัวเองในระหว่างที่คุณแสร้งทำเป็นว่าคุณกำลังกล้าหาญต่อสู้กับพระสิริแล้วคุณจะไปถึงยอดคนเดียวและเหน็ดเหนื่อยและตระหนักดีว่าไม่มีใครใส่ใจ ไม่มีตุ๊กตาหญิงไม่มีเสื้อของผู้ชนะและไม่มีเหรียญที่นี่ ในที่สุดเมื่อฉันคลานขึ้นเหนือยอดเขาที่มีลมแรงประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่เริ่มปีนและสูดดมทัศนียภาพของภูเขาที่สูงส่งฉันได้รับการต้อนรับจากกลุ่มนักท่องเที่ยวชาวเยอรมันที่จ้องมองผ่านหน้าต่างรถของพวกเขาที่ฉันราวกับว่าฉันเป็นบ้า

พวกเขาอาจจะถูกต้อง ฉันไม่แน่ใจว่าทำไมนักปั่นจักรยานต้องการระเบิดภูเขาขนาดใหญ่ แต่มีบางอย่างเกี่ยวกับทิวทัศน์ที่สวยงามของ Dolomites ซึ่งทำให้คุณต้องการให้ทุกสิ่งที่คุณมี - แม้ว่าคุณจะนอนลงในสระว่ายน้ำของเหงื่อของคุณเองและน้ำลายที่ด้านบน

การถ่ายภาพ: Freddy Planinschek

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Alta Badia ที่นี่ สำหรับที่พักและเช่าจักรยานเยี่ยมชม Melodia del Bosco (ประมาณ 43 ปอนด์ต่อคืน) หรือ Hotel Laperla (จากประมาณ 182 ปอนด์ต่อคืน) เที่ยวบินจากลอนดอนแกตวิคไปเวนิสมาร์โคโปโลเริ่มต้นจากผลตอบแทนจากการลงทุนที่ 125 ปอนด์ บริติชแอร์เวย์พระมหากษัตริย์และอีซี่เจ็ทบินไปยังเมืองเวนิสทั้งหมด

แนะนำ: