Jaime Alguersuari จากสเปนและอดีตนักแข่งรถสูตรหนึ่งของอังกฤษและ Sam Bird ของสหราชอาณาจักรที่เข้าแข่งขันในซีรีส์การแข่งต่างๆรวมถึงสูตรที่สามได้เข้าร่วมใน Formula E ซึ่งเป็นแชมป์แข่งรถใหม่สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในฤดูกาลแข่ง 2014-2015 ทั้งสองจะแข่งขันกับทีม Virgin Racing ของ Richard Branson MF ได้พูดคุยกับนกและ Alguersauri เพื่อหาวิธีรักษาและรักษาตัวเองได้ทุกที่
สิ่งใดที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนจาก F1 เป็น Formula E?
Jaime Alguersuari: เกี่ยวกับด้านกายภาพมันแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะคุณฝึกฝนสิ่งที่คุณกำลังแข่ง โดยทั่วไปกีฬามอเตอร์สปอร์ตมีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากทั้งด้านบวกและด้านลบของร่างกาย ดังนั้นด้วยเหตุนี้เราจึงได้เปลี่ยนวิธีการฝึกอบรมของเรา ใน F1 เมื่อน้ำหนักของรถเบามากจึงจำเป็นต้องมีสภาพร่างกายมากขึ้นเพื่อเก็บรักษาตัวเองและคงตัวไว้สองชั่วโมงในรถ ตอนนี้เรากำลังขับรถแข่งรถเป็นครั้งแรก
ความเร็วอะไรที่คุณตีรอบแทร็กเหล่านี้?
Sam Bird: พวกเขาเป็นแทร็คสตรีทซึ่งหมายความว่าความเร็วสูงสุดจะไม่ค่อยน่าประทับใจมากไปกว่าการติดตามแบบเดิม เราจะไปถึงความเร็ว 125-130 ไมล์ต่อชั่วโมง [200-210 กม. / ชม.] และห่างจากกำแพงห่างออกไปหนึ่งมิลลิเมตรมิลลิเมตรดังนั้นจึงยังเร็วและยังคงรุกอยู่
คุณมีกลยุทธ์ทางจิตในสถานที่เพื่อหลีกเลี่ยง lapses ในความเข้มข้น?
SB: ใช่ฉันใช้มันมากในตอนนี้ ใจของฉันสามารถเดินได้บางครั้ง แต่เมื่อคุณต้องการให้สวิตช์เปิดโดยอัตโนมัติ ตอนนี้มันค่อนข้างแตกต่างไปจากชุดนี้เพราะเป็นช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยความรุนแรงเพียงอย่างเดียว แต่ก่อนหน้านี้ในซีรีส์อื่น ๆ ที่ฉันเคยทำมาได้สามวันนั่นคือการฝึกซ้อมในวันศุกร์ที่มีคุณสมบัติตรงตามวันเสาร์และการแข่งขันในวันอาทิตย์ดังนั้นคุณจึงมีความคิดที่แตกต่างกันในแต่ละเรื่อง เมื่อทั้งหมดนี้คุณได้ฝึกฝนแล้วคุณจะมีอะดรีนาลีนที่มีคุณวุฒิและต้องทำงานในที่ตักเพียงอันเดียว ปัง. เสร็จสิ้น สองหรือสามชั่วโมงต่อมาคุณกลับเข้าสู่โหมดการแข่งขันมันแตกต่างและแปลกมาก … แต่ฉันสามารถปรับตัวให้เข้ากับมันได้อย่างรวดเร็ว
คุณมีกลยุทธ์ในการรักษาความชุ่มชื้นและรับประทานอาหารในแต่ละวันอย่างไร?
SB: ความชุ่มชื่นสำหรับฉันเริ่มต้นนานก่อนวันของการแข่งขัน - ถ้าคุณเพียง แต่เริ่มให้ความชุ่มชื้นในวันที่มันสายเกินไป ฉันเริ่มชุ่มชื้นอาจจะสี่หรือห้าวันก่อนและให้แน่ใจว่าฉันดื่มเครื่องดื่มที่ถูกต้อง ไม่มีน้ำมีเทนดังนั้นน้ำและเดกซ์โทรหลายเครื่องดื่มที่ให้พลังงานและเติมของเหลวที่หายไป ฉันแน่ใจว่าฉันมักจะมีขวดเครื่องดื่มอยู่ในมือฉันตลอดทั้งวันที่ฉันชุ่มชื้นเสมอ ในแง่ของการเติมน้ำมันด้วยตัวเองฉันมีอาหารเต็มสองชั่วโมงก่อนการแข่งขันแล้วขนมขบเคี้ยวขนาดเล็กมากอาจจะ 45 นาทีก่อนที่จะเริ่มต้น
ความสำคัญคือการจัดการน้ำหนักของคุณในฐานะนักแข่งรถ?
SB: ช่วยฉันได้เบา แต่ฉันยังต้องการฝึกร่างกายส่วนบนและผลักดันให้หนักมาก ในแง่ของส่วนของร่างกายฉันทำงานค่อนข้างมากที่คอของฉันดังนั้นฉันจึงใช้เครื่องคอ คุณต้องมีต้นแขนแข็งแรงและส่วนบนที่แข็งแรงโดยส่วนใหญ่เช่นกัน คุณไม่ได้ต่อสู้รถอย่างแน่นอน แต่รถไม่ได้พวงมาลัยพาวเวอร์ดังนั้นหลังจากชั่วโมงที่พวกเขารู้สึกหนัก
อาหารประจำวันสำหรับคุณเช่นอะไร?
JA: ฉันชอบที่จะหลีกเลี่ยงโปรตีนจากสัตว์ทั้งหมดฉันเข้าใจว่าโปรตีนมีความสำคัญอย่างไร แต่ฉันชอบรักษาสีเขียวผักและผลไม้เอาไว้ อาหารเช้าของฉันปกติจะเป็นสองชิ้นของขนมปังปิ้งกับชีสและมะเขือเทศหรือซีเรียลบางอย่างที่มีนมถั่วเหลือง ฉันยังต้องการที่จะมีไข่เจียวกับไข่ขาวเป็นครั้งคราว ฉันชอบไปขี่จักรยานหรือวิ่งทันทีที่อาหารเช้าของฉันถูกย่อย ฉันยกน้ำหนักและการฝึกความแข็งแรงของฉันสามครั้งต่อสัปดาห์และพยายามที่จะปรับปรุงความอดทนกล้ามเนื้อของร่างกายของฉัน อาหารกลางวันของฉันกลางวันคือข้าวขาวหรือข้าวกล้องหรือพาสต้าซึ่งมักจะมาพร้อมกับผักสลัดที่ดีต่อสุขภาพและอาจจะมีผักสีเขียวบ้าง ฉันไม่ค่อยมีเต้านมไก่ หลังจากนี้ตลอดทั้งวันฉันจะมีเวย์โปรตีนถ้าฉันกำลังจะฝึกอีกครั้ง แต่ถ้าไม่ใช่ฉันก็จะเติมถั่วกับผลไม้ให้ฉันด้วย - วันที่ฉันชอบ ต่อไปนี้ฉันจะมีอาหารมื้อเบาเพราะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันที่จะได้รับการนอนหลับที่ดีและถ้าท้องของฉันเต็มฉันจะไม่สามารถที่จะนอนหลับ ตอนทานอาหารค่ำฉันทานคาร์โบไฮเดรตบางส่วนและแน่นอนว่าผักเป็นสิ่งที่สำคัญมากดังนั้นอาหารมื้อเย็นและมื้อกลางวันก็คล้ายกันมากสำหรับฉัน
มันยากที่จะติดอาหารที่วางแผนอย่างรอบคอบเมื่อคุณเดินทางเป็นจำนวนมาก?
SB: ฉันคิดว่ามันยากมาก ฉันมักจะติดอยู่กับสิ่งที่ฉันรู้ - ไก่และข้าวในโรงแรม ฉันอาจจะไม่แข็งแรงเท่าฉันอยู่ที่แทร็คการแข่งขันกว่าที่ฉันอยู่ที่บ้าน - ที่บ้านฉันสามารถควบคุมมันเองฉันสามารถปรุงอาหารได้ฉันสามารถเลือกถ้าฉันมีคาร์โบไฮเดรตที่ซับซ้อนหรือทานคาร์โบไฮเดรตที่เรียบง่ายหรือสิ่งที่ฉันต้องการ
การออกกำลังกายมาตรฐานควรเป็นอย่างไรสำหรับคุณที่ห้องออกกำลังกาย
SB: วันนี้ฉันใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงในการขี่จักรยานแล้วฉันก็ทำลูกหนูไขว้และแกน ฉันมักจะทำงานในช่วงแปด reps ถ้าฉันกำลังทำงานเกี่ยวกับความแข็งแรงและ 12 ถึง 15 ถ้าฉันทำสิ่งที่อดทนมากขึ้นซึ่งฉันทำมากที่สุดเพราะฉันไม่จำเป็นต้องได้รับใหญ่และขนาดใหญ่ สำหรับ abs ฉันทำไม้ด้านข้างสามชุดสองนาทีในแต่ละด้าน
JA: มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจาก F1 ฉันฝึกเพื่อให้ได้อำนาจ แต่ในขณะเดียวกันฉันไม่ต้องการได้รับน้ำหนักใด ๆ ดังนั้นฉันมักจะทำน้ำหนักน้อยกับ reps มากขึ้นฉันยังทำมากของการฝึกอบรมช่วงเวลาเพื่อให้การออกกำลังกายห้าถึงสิบโดยไม่ต้องส่วนที่เหลือและจากนั้นการฝึกอบรมช่วงเวลาบนจักรยานรวมกับการออกกำลังกายบาง abs หรือหน้าอก ฉันมักจะให้แน่ใจว่ามีวันหนึ่งสัปดาห์ที่ฉันไปสำหรับพลังงานสูงสุด - reps ต่ำที่ความเข้มสูงและหนักเท่าที่ฉันสามารถไปได้ นี้แตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับ F1 เพราะฉันเป็นหนักแล้วดังนั้นสำหรับนี้ฉันได้ลดลงประมาณ 3-4kg น้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถ - น้ำหนักเบาคุณเป็นน้ำหนักมากขึ้นที่คุณต้องเล่นด้วย ที่สามารถเป็นประโยชน์มากในการช่วยตัวเองและความสมดุลของรถซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นทุกครั้งที่เราต้องยัน สำหรับฉันมันยากเหมือนฉันสูง สำหรับคนที่อายุน้อยกว่าจะง่ายขึ้น
FIA Formula E มุ่งหน้าไปยังกรุงลอนดอนเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์แห่งประเทศไทยในวันที่ 27 และ 28 มิถุนายน ให้ไดรเวอร์ Virgin Racing ของคุณลงคะแนน #FanBoost เพื่อช่วยให้พวกเขาชนะเพิ่มพลังในการติดตาม: https://fanboost.fiaformulae.com/
