ด้วยกฎระเบียบใหม่ที่ทำให้รถสูตรหนึ่งคันเร็วขึ้นและหนักขึ้นทีมงานได้รับการอัพเกรดส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือไดรเวอร์ ที่งาน McLaren's HQ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นแรงบันดาลใจในการฝึกอบรมนวัตกรรมที่สัญญาว่าจะติดตามได้อย่างรวดเร็วและความทนทานสำหรับผู้ขับขี่ F1 และแฟนออกกำลังกายเหมือนกัน
อาคารกระจกและเหล็กห้องปฏิบัติการแห่งอนาคตและศูนย์ฝึกอบรมเทคโนโลยีชั้นสูงของ McLaren Technology Center ในเมือง Woking เมือง Surrey ซึ่งเป็นที่ตั้งของทีมแข่งรถสูตรหนึ่งของ McLaren-Honda ได้สร้างนวัตกรรมทางด้านเทคนิคที่น่าตื่นเต้น แต่บางส่วนของการพัฒนาที่ทันสมัยที่สุดจะเกิดขึ้นไม่ได้อยู่ในรถ แต่ใน McLaren ของศูนย์ออกกำลังกายที่ทันสมัย กฎสำคัญอย่างหนึ่งของฤดูกาลนี้คือการคว้ากฎระเบียบข้อบังคับหนึ่งครั้งทำให้โฟกัสไปที่ความแข็งแกร่งความอดทนและความว่องไวของผู้ขับขี่
ด้วยข้อบังคับใหม่ซึ่งหมายความว่าการออกกำลังกายและยางตอนนี้กว้างขึ้นและหนักขึ้น (เพื่อเพิ่มแรงกดของรถและการจับยึดรถ) รถ F1 จะเร็วขึ้น 3-5 วินาทีต่อรอบและหนักประมาณ 20 กิโลกรัมหนักกว่าฤดูกาลที่ผ่านมาซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ต้องเป็นผู้ขับขี่ แข็งแรงและคมชัดกว่าที่เคย
ไซมอนนาดส์ผู้จัดการประสิทธิภาพการทำงานของแม็คลาเรนแอ็พพลิเคชั่นส์เทคโนโลยีซึ่งดูแลการฝึกฝนทางกายภาพของอดีตแชมป์โลกของสเปนเฟอร์นันโดอลอนโซ่ที่น่าตื่นเต้นกล่าวว่า "คนขับ F1 ต้องมีความสามารถในการทนต่อความรุนแรงของการแข่งรถด้วยความเร็ว 300 กม. / ชม. ดาวเบลเยียม Stoffel Vandoorne และในบทบาทที่ปรึกษาใหม่ของเขาที่ McLaren ในฤดูกาลนี้แชมป์โลกของอังกฤษในปี 2009 Jenson Button "เครื่องเร็วขึ้นและหนักกว่าความเครียดมากขึ้นและโหลดไดรเวอร์จะได้สัมผัสกับ."
แม้ว่าทีมแม็คลาเรนจะเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ในปี 2017 อย่างช้าๆ แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้ขับขี่จะเป็นส่วนสำคัญในการแข่งขันนี้การแข่งรถขนาด 722 กก. ที่ความเร็ว 300 กม. / ชม. ลดน้ำหนักได้ถึง 3 กิโลกรัมและทำงานที่ 80% ของอัตราการเต้นของหัวใจสูงสุดเป็นเวลาสองชั่วโมง
แนะนำ: วิธีการคำนวณโซนอัตราการเต้นหัวใจของคุณและสิ่งที่พวกเขาหมายถึง
ในมุมที่พวกเขาทนแรง 5G - เทียบเท่ากับการมีน้ำหนัก 40 กก. ฉีกขาดที่คอและไหล่ของพวกเขา - และการซ้อมรบทุกเบรครู้สึกเหมือนการดำเนินการยกยิมหนัก "ลองนึกภาพทำขากดกับ 100 กิโลกรัมขาเดียว - ที่จะให้ความคิดบางสิ่งที่ขับรถต้องทำทุกครั้งที่เบรค" นาดส์กล่าวว่า
เพื่อเตรียมผู้ขับขี่แม็คลาเรนได้พัฒนาระบบฝึกอบรมทางกายภาพใหม่ ๆ ซึ่งสะท้อนรายละเอียดทางกฎหมายและความแม่นยำของการวิจัยระบบอากาศพลศาสตร์และระบบ telemetry ในรถ ทุกรายละเอียดของการฝึกอบรมมีการวางแผนอย่างรอบคอบตั้งแต่การสั่งการการกำหนดจังหวะและการออกกำลังกายของโรงยิมเพื่อให้เห็นถึงความสำคัญของการกู้คืนทางจิตวิทยาและผลประโยชน์ของระบบประสาทของกล้ามเนื้อด้วยการฝึกซ้อมปฏิกิริยา
ความสนใจเดียวกันจะเห็นได้จากอาหารของผู้ขับขี่จากโพลีฟีนอลที่กระตุ้นการไหลเวียนโลหิตในบลูเบอร์รี่ตอนเช้าของพวกเขาจนถึงคุณสมบัติต้านการอักเสบของกระเทียมในการผัดกาดหลังการออกกำลังกาย
"ในรอบ 15-20 รอบสุดท้ายของการแข่งขันเมื่อพวกพอดีได้รับประโยชน์" อลอนโซ่กล่าวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อนฤดูเมื่อเสร็จสิ้นการขี่จักรยาน 936 กิโลเมตรวิ่ง 91 กม. เล่นแปดชั่วโมงว่ายน้ำและเจ็ดชั่วโมง ของการออกกำลังกายในการฝึกอบรมหนึ่งสัปดาห์สาม "นั่นคือเหตุผลที่สำหรับฉันการฝึกอบรมเป็นพื้นฐาน ทุกสิ่งทุกอย่างที่ทำให้คุณประสบความสำเร็จถูกสร้างขึ้นที่ด้านบน"
การออกกำลังกายนี้สร้างขึ้นโดย McLaren Applied Technologies Simon Reynolds ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความแข็งแกร่งและความอดทนของกล้ามเนื้อ "สูตรหนึ่งเป็นกีฬาที่มีความอดทนในการขับขี่โดยที่คนขับต้องอดทนต่อการโหลดซ้ำในระดับปานกลางถึงสูงเช่นที่สร้างขึ้นโดย G-force และการเบรคเป็นเวลาสองชั่วโมง" Reynolds กล่าว
1 deadlift โรมาเนีย
ชุด 3 พนักงาน 10–15
ทำไม "มันช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาท่าทางที่สมบูรณ์แบบดังนั้นจึงไม่มีการสูญเสียพลังงานเมื่อเบรก" Reynolds กล่าว
อย่างไร ยืนขึ้นยืนถือ barbell บานพับที่สะโพกเพื่อส่งแถบลงด้านหน้าของต้นขาของคุณจนกว่าคุณจะรู้สึกยืดแข็งแรง ให้ตรงขึ้น
2 หมอบควัน
ชุด 3 พนักงาน 10–15
ทำไม "กล้ามเนื้อที่เกี่ยวข้องช่วยให้ผู้ขับขี่พัฒนาความแข็งแรงและความอดทนของพวกเขาสำหรับการเบรกและการขับขี่แบบซ้ำ ๆ " Reynolds กล่าว
อย่างไร จับดัมเบลล์ที่ความสูงของหน้าอกแล้วพร้อมกันงอที่สะโพกและหัวเข่าให้ลดลงไปที่พื้น แล้วลุกขึ้นยืน
3 กดดัมเบลล์
ชุด 3 พนักงาน 10–30
ทำไม "สิ่งนี้ท้าทายกล้ามเนื้อส่วนลึกซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะช่วยรักษากระดูกสันหลังและต่อต้านแรง G ได้" Reynolds กล่าว
อย่างไร เข้าไปในตำแหน่งกดขึ้นขณะถือดัมเบลล์สองใบ ลดหน้าอกลงที่พื้นจากนั้นกดย้อนกลับไปที่จุดเริ่มต้น
4 แถวที่พลิกคว่ำ
ชุด 3 พนักงาน 10–20
ทำไม "การออกกำลังกายนี้เป็นการเติมเต็มความกดดันของการเคลื่อนไหวย้อนกลับ" Reynolds กล่าว
อย่างไร ในเครื่อง Smith ให้แขวนไว้ที่บาร์พร้อมกับส้นเท้าบนพื้นและลำตัวของคุณเป็นเส้นตรง ดึงหน้าอกของคุณขึ้นไปที่บาร์แล้วลดกลับไปที่จุดเริ่มต้น
5 ลูกบอลยิมนาสติก
ชุด 3 พนักงาน 10–20
ทำไม "นี่สร้างความทนทานต่อไหล่และท้าทายกล้ามเนื้อในการจัดแนวที่สมบูรณ์แบบ" Reynolds กล่าว
อย่างไร เริ่มต้นในตำแหน่งกดขึ้นกับ shins ของคุณบนลูกบอลห้องยิม สัญญา abs ของคุณเพื่อเพิ่มสะโพกของคุณสร้าง V กลับหัวกลับไปที่จุดเริ่มต้น
6 V นั่งและคัดท้าย
ชุด 3 เวลา 30 วินาที
ทำไม "ผู้ขับขี่ต้องยึดตำแหน่งลดการเคลื่อนที่ขณะที่ใช้แผ่นน้ำหนักเพื่อเลียนแบบประลองยุทธ์ขับ" Reynolds กล่าว
อย่างไร นั่งบนลูกบอล Bosu กับส้นเท้าของคุณบนลูกยาในขณะที่ถือแผ่นน้ำหนัก หมุนแผ่นน้ำหนักกลับไปกลับมา
7 การตีพิมพ์ข่าว Pallof
ชุด 3 พนักงาน 10–15
ทำไม "การออกกำลังกายครั้งนี้เป็นการเคลื่อนไหวแบบหมุนรอบตัวซึ่งท้าทายผู้ขับขี่ที่จะยึดแนวสะโพกและหลังที่ถูกต้อง" Reynolds กล่าว
อย่างไร เขย่าเบา ๆ ไปยังเครื่องเคเบิ้ลและจับด้ามจับ D-Grip ไว้ตรงกลางหน้าอกของคุณจากนั้นกดที่ด้านหน้าของคุณ
8 ขาข้างของ Bosu ยกขึ้น
ชุด 3 พนักงาน 15–20
ทำไม "การออกกำลังกายนี้เป็นสิ่งที่ท้าทายกล้ามเนื้อไหล่และการเพิ่มขาที่เพิ่มขึ้นจะช่วยให้กล้ามเนื้อเกร็งทำงานได้ดีขึ้น" Reynolds กล่าว
อย่างไร เข้าไม้กระดานด้านข้างบนลูก Bosu กับร่างกายของคุณเป็นเส้นตรง ยกแล้วลดขาด้านบนเพื่อทำตัวแทนให้เสร็จสมบูรณ์